Her har du det!
Komplett sett med alt du trenger for stempelbytte på din 2-takts.
Settet inneholder ProX Piston Cylinder Base Gasket med alle O-ringer og pakninger for topplokket ditt.
Det inkluderer også stempel, stempelringer og klips av beste kvalitet.
Når du bytter stempel:
Hvis det gamle stempelet er defekt, finn ut hvorfor og korriger feilen så snart som mulig. Vanlige årsaker til stempelfeil inkluderer feil drivstoffblanding, for lav varme i tennpluggene, feil tenningsinnstilling eller luftlekkasje.
Hvis det gamle stempelet har fragmentert eller er helt brent gjennom, fjern veivhuset og rengjør metallfragmentene nøye.
Sjekk sylinderen for slitasje.
Når du monterer stempelet, bytt alltid ut gamle pakninger med nye!
Stempelet monteres med arrow vendt mot eksosanlegget. Stempelbolt låseringer plasseres forsiktig med låsespalten ned.
Monter stempelringene på stempelet. Vær oppmerksom på at enkelte stempler er utstyrt med keystone stempelringer. Disse er avsmalnende og kan lett posisjoneres feil. Sørg for at stempelringen ligger helt i ringsporet og at ringgapet lukkes. Smør alle deler med motorolje 10W30 eller 10W40.
Plasser en ny sylinderbunnspakning på veivhuset, komprimer stempelringene og før sylinderen forsiktig ned på plass. Før du monterer sylinderhode, sørg for at veivakselen roteres for hånd og sjekk at stempelringene beveger seg fritt inne i sylinderen.
Nye stempler krever noe innkjøring: Juster forgasseren til en noe rikere drivstoffblanding. Unngå å kjøre i ekstremt høye eller lave hastigheter, varier kjørehastigheten og ikke akseller på fullt gasshåndtak. Etter en motorinspeksjon bør det tilsettes ekstra olje i drivstoffet.
Stempler produseres i store antall og materialet utgjør bare en svært, svært liten del av produksjonskostnadene. Dette betyr at ingen produsenter vil velge dårlige materialer. Hvis et nytt stempel svikter, kommer det ikke til å være på grunn av stempelet! Vanlige feil kan være at stempelet er montert i en ujevnt slitt sylinder, feilmonterte stempelringer, feil forgasserinnstillinger, feil drivstoffblanding eller annen skade på rådestangen / veivakselen.
Valg av stempel:
B-størrelse stempler anbefales for alle brukte sylindere.
A-størrelse stempler er kun for nye sylindere.
B-størrelse stempel er en hundredel millimeter større enn et A-størrelse stempel, for å kompensere for slitasje. C-størrelse stempel er større enn B-størrelse stempel osv..