Et tett samarbeid mellom Akrapovičs Racing RD- og RD-avdelinger har resultert i en eksos nesten identisk med spesifikasjonene for den Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team skal kjøre med i 2023 Motocross World Championship-sesongen. Det skreddersydde designet passer innenfor den begrensede plassen på motorsykkelen og er det største som plassen tillater. Dette tillater økt lyddemping, noe som reduserer påvirkningen på det naturlige miljøet, samtidig som det legger til rette for forbedret strømning for eksosgassene for å komme seg fra forbrenningskammeret med så få begrensninger som mulig.
Dette systemet er fullstendig konstruert av lette titanlegeringer av høy kvalitet, og gir en vektbesparelse på 20,4 % (0,9 kg) i forhold til standard eksos. Ulike tykkelser i seksjonene sikrer perfekt beskyttelse og reduserer totalvekten, slik at den ekstra styrken skapt av designet gir forbedret motstandskraft under de mest krevende forhold. Den gir økt respons gjennom hele turtallsområdet, med effekt- og dreiemomentnivåene økt med 1,8 kW (2,4 hk) ekstra ved 10 600 o/min på den interne dynoen og 1,5 Nm ved 10 500 o/min i back-to-back-tester som registrert mot et standard eksosanlegg.
En ny profilert overflate, som påvirker den dype, fulle lyden og et integrert resonanskammer for optimal ytelse og som passer til lyden av en Akrapovič eksos, er alle designet for å sikre at dette systemet oppfyller FIM-støygrensene for konkurranse. En spesiell teknikk ble brukt for å trykke logoen på overflaten: det er ingen klistremerke eller gravering, men en ny måte å legge til logoen på. Utviklet for bruk kun på lukkede kurskonkurransekretser, det er en enkel plug-and-play-operasjon å installere, uten behov for å bytte.
DETTE PRODUKTET OPPFYLLER IKKE KRAV FOR UTSLIPPSOVERHOLDELSE FOR VEI ELLER MOTORVEIBRUK.
Dette systemet er fullstendig konstruert av lette titanlegeringer av høy kvalitet, og gir en vektbesparelse på 20,4 % (0,9 kg) i forhold til standard eksos. Ulike tykkelser i seksjonene sikrer perfekt beskyttelse og reduserer totalvekten, slik at den ekstra styrken skapt av designet gir forbedret motstandskraft under de mest krevende forhold. Den gir økt respons gjennom hele turtallsområdet, med effekt- og dreiemomentnivåene økt med 1,8 kW (2,4 hk) ekstra ved 10 600 o/min på den interne dynoen og 1,5 Nm ved 10 500 o/min i back-to-back-tester som registrert mot et standard eksosanlegg.
En ny profilert overflate, som påvirker den dype, fulle lyden og et integrert resonanskammer for optimal ytelse og som passer til lyden av en Akrapovič eksos, er alle designet for å sikre at dette systemet oppfyller FIM-støygrensene for konkurranse. En spesiell teknikk ble brukt for å trykke logoen på overflaten: det er ingen klistremerke eller gravering, men en ny måte å legge til logoen på. Utviklet for bruk kun på lukkede kurskonkurransekretser, det er en enkel plug-and-play-operasjon å installere, uten behov for å bytte.
DETTE PRODUKTET OPPFYLLER IKKE KRAV FOR UTSLIPPSOVERHOLDELSE FOR VEI ELLER MOTORVEIBRUK.