Konverter girkassen til 520 for å gi bakhjulet maksimal kraft!
Når du kjører motorsykkel på veiene, er det viktig at produsentene finner den rette balansen mellom vekt og holdbarhet. Derfor, på klassiske sykler med høyere cc, finner du vanligvis 530 girkasse med stålgir som er det mest holdbare materialet og den groveste standarddimensjonen på kjettinger og gir. Dette koster imidlertid å øke vekten og øke strømmen på å vri hele transmisjonen (strøm som ellers ville heve deg fremover).
Når du sykler på banen, er bærekraft ikke lenger like høyt prioritert som lav vekt og å få maksimal kraft. Bærekraftig kjedeteknologi gjør også konstante fremskritt, slik at de samme dimensjonene kanskje ikke lenger er nødvendige for å unngå kjettingbrudd.
Sitta er et aluminiums drev av topp kvalitet, og beviset på dette er at du finner den montert på racersykler over hele verden.
- Frest fra et stykke 7075-T6 Duralumin
- Hvert drev er nøye kvalitetskontrollert
Når du kjører motorsykkel på veiene, er det viktig at produsentene finner den rette balansen mellom vekt og holdbarhet. Derfor, på klassiske sykler med høyere cc, finner du vanligvis 530 girkasse med stålgir som er det mest holdbare materialet og den groveste standarddimensjonen på kjettinger og gir. Dette koster imidlertid å øke vekten og øke strømmen på å vri hele transmisjonen (strøm som ellers ville heve deg fremover).
Når du sykler på banen, er bærekraft ikke lenger like høyt prioritert som lav vekt og å få maksimal kraft. Bærekraftig kjedeteknologi gjør også konstante fremskritt, slik at de samme dimensjonene kanskje ikke lenger er nødvendige for å unngå kjettingbrudd.
Sitta er et aluminiums drev av topp kvalitet, og beviset på dette er at du finner den montert på racersykler over hele verden.
- Frest fra et stykke 7075-T6 Duralumin
- Hvert drev er nøye kvalitetskontrollert